好玩的车并不用太贵 推荐4款十万以内的个性家轿

　　好玩的车并不用太贵 推荐4款十万以内的个性家轿长安逸动PLUS是自主品牌在紧凑型级别的畅销代表了。以10月的紧凑型车销量榜单为例，逸动以20405辆的单月销量成功跻身进了榜单的前十名，也顺利成为了除帝豪之外唯一出现在榜单前十的自主品牌车型。如此看来，该车在产品力上显然也有着它的独门秘籍。

　　要说这辆车的亮点，例如在内饰部分，厂家就给出了相当多的惊喜。像具有很强的科技感的双10.25英寸大联屏，最早开始使用双联屏的厂家是“开山鼻祖”奔驰，而如今10万内的自主家轿也能拥有双联屏着实算是不错了。

　　虽然说同为双联屏，但笔者实实在在被逸动PLUS的屏幕设计圈了粉。因为逸动在联屏的设计中加入了专属的个性元素。细心的朋友不难发现，逸动PLUS的双联屏并非是一个直面屏，采用的是当下流行的“曲面屏”。

　　而所谓“曲面”也并非真的像手机曲屏那样的弧面，而是两块直面屏在交接处构成的一定的夹角。如此一来，逸动PLUS不仅用上了双联屏，同时还是使用的倾向于驾驶者的双联屏。

　　这个10.25英寸的中控屏同时支持安卓与苹果双系统手机互联以及投屏功能。此外，语音识别系统具备了全语音车控功能：可语音实现导航、空调控制、温度控制、天窗控制、电话控制、空调、音乐等功能，且支持智能化声源定位可自动辨别声源位置区分主副驾控制，使用时既不会影响主驾操作语音，乘客又能根据需求自行语音控制，设定上足够人性化。

　　另一大亮点就是长安的招牌1.4T蓝鲸NE发动机，搭配7速双离合的情况下可以提供116kW的最大功率和260Nm的峰值扭矩，比大众的明星EA211系列高出了6kW的最大功率和10Nm的峰值扭矩。

　　在我们同事先前的体验过程中，这款1.4T引擎也给人留下了很深的印象，低扭表现很好，市区也不会存在任何顿挫。当你深踩油门加速，转速瞬间超过3000rpm，此时甚至还会出现小幅的推背感。因此，逸动PLUS隐匿内心的那份躁动，并不难察觉。

　　有一说一，长安近几年的产品可以说是深得受众青睐，从长安CS75 PLUS到眼前的长安逸动PLUS，“颜值是第一生产力”这句话已得到验证。所以你可以看到长安将PLUS系列的元素都同步至逸动PLUS身上，不仅内外造型变得年轻时尚，甚至整台车的精气神上了一个台阶，凶狠个性里饱含着几分妩媚。虽然萝卜青菜各有所爱，但不可否认，这种激进犀利设计风格令人对长安刮目相看。

　　鲸星海”的熏黑中网亮明了其“狠角色”的身份乐鱼官网，红色“S”型标识和夸张格栅，配合名为“星瞳之眼”的LED大灯，使得前脸显得十分运动。

　　侧面比例也极为协调，延续了逸动的家族式设计，后轮上方的腰线也能显现出不错的力量感；车尾造型层次分明，双出排气加上镀铬装饰与前脸的运动感交相呼应，整体给人一种德系或日系高端品牌才有的高级感。

　　内饰在先前的核心亮点的介绍中也有提到，老实说，长安的新车型在内饰豪华、科技氛围的营造上都很在行。除了双联屏和环抱座舱，中控下方的镀铬钢琴按键，各项按键一字排开，都显示着长安的精致。

　　逸动PLUS还采用了“超纤零坐感座椅”，对驾乘者的肩部还有不错的支撑，长途驾乘能够缓解很多疲劳。

　　车型小结：逸动PLUS外观和动力都有着不错的表现。但最具趣味的点还是在车内，双联屏设计、中控设计、科幻的环抱式舰艇座舱和丰富的科技配置才是年轻人真正感兴趣的。

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　　长安在SUV市场的成功，离不开PLUS系列的加持。如今，影响力更进拓展至轿车领域，并带来逸动PLUS，那么它会成为下一位网红吗？

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